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Les enfants ne sont pas idiots, et un jour, ils voudront un vélo aussi performant que celui de papa ou maman. C’est désormais possible avec l’Acid 240 Hybrid Rookie SLX. Ce modèle présente la même unité motrice Bosch et la même batterie qu’un grand nombre de nos hybrides pour adultes. Votre jeune cycliste dispose ainsi de toute la puissance dont il a besoin pour rouler plus loin, plus vite et plus longtemps. Une bonne nouvelle pour les sorties en famille. Sa fourche pneumatique suspendue Suntour est ajustable et s’adapte facilement aux cyclistes plus petits et plus légers, et nous l’avons même équipé de poignées et d’un cintre plus fins pour un plus grand confort et un meilleur contrôle avec de petites mains. Sa transmission Shimano 10 vitesses est ultra fiable et offre une belle profondeur de braquets, tandis que ses puissants freins à disque hydrauliques permettent de sécuriser tout excès d’enthousiasme. Il ne lui manque rien.
Pratique et polyvalent, à utiliser en vélotaf comme en vélo loisirs. Ses roues de 20 pouces, sa maniabilité et sa capacité d’autonomie font du modèle Afternoon un choix idéal pour une utilisation vélotaf et vélo loisirs. Plié en 10 secondes, il se transporte aisément au quotidien comme en vacances.
Ses roues de 20 pouces épaisses, son confort et son autonomie jusqu’à 80 km font du modèle Afternoon un choix idéal pour une utilisation vélotaf et vélo loisirs. Sa compacité une fois plié permet de le ranger dans un appartement, ce qui limite considérablement les risques de vol.
La plupart des vélos sont conçus pour transporter une personne et, parfois, un petit bagage. Le Cargo Hybrid est une espèce d’un autre genre, conçu pour une capacité de charge maximale de 220 kg (ce qui signifie qu’il est capable de transporter des charges imposantes, ou encore deux enfants avec un siège optionnel) de manière confortable et sécurisée. Son pilotage est stable et inspire la confiance, même à charge maximale. Se déplacer en ville devient ainsi d’une extrême facilité. Nous avons positionné sa puissante unité motrice spéciale cargo Bosch à la base du tube de selle, là où elle ne génère aucune gêne, et le vélo dispose de suffisamment de place pour l’équiper de deux batteries à proximité de son centre de gravité.
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